IU dice que Rumanía confirma lo de los vuelos de CIA.

Documentación aportada por el gobierno de Rumania demuestra que agentes de la CIA pasaron con armas por aeropuertos rumanos
19 de octubre 2006
El eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer ha participado esta semana en la delegación que la Comisión Temporal de Investigación de los vuelos de la CIA ha enviado a Rumanía. Durante esta visita, la delegación se entrevistó con la Sra. Norica Nicolai, Senadora y Presidenta de la Comisión de Investigación sobre los vuelos en el Senado rumano, a la cual se le pidió la documentación relacionada con la lista de pasajeros y tripulación del avión GULFSTREAM N478GS, vinculado a vuelos de la CIA en otros países y que sufrió un accidente el 6 de diciembre de 2004 en el aeropuerto rumano de Baneasa. Ante esta petición, la Presidenta se negó a la entrega alegando que eran documentos confidenciales.

El martes, en la entrevista de la Comisión de Investigación del Parlamento Europeo con el representante del Gobierno de Rumanía, Anghel Andreescu Secretario de Estado de Seguridad y Orden Público, mantuvo siempre que el Gobierno rumano no ha tenido nunca conocimiento ni de aviones de la CIA que sobrevolaran su territorio, ni de la existencia de centros de detenciones ilegales en su país. La comisión del PE, realizó de nuevo la petición de los mismos documentos referentes al avión GULFSTREAM, en este caso al Secretario de Estado, recibiendo una respuesta positiva por parte de éste. Para sorpresa de los eurodiputados, aparecía en los documentos la relación de los 3 miembros de la tripulación más 7 pasajeros, todos con pasaporte oficial americano y uno de ellos con una pistola Bereta de 9 mm Parabellum con su munición.

Con esta información en la mano, durante ese mismo día por la tarde el Sr. George Maior, Jefe de los Servicios de Inteligencia Rumanos, fue preguntado por el eurodiputado Meyer sobre su reacción al comprobar que uno de los pasajeros iba armando. Maior contestó que la embajada de EEUU negó siempre que los 7 pasajeros fueran agentes de la CIA. Ante esta repuesta, Meyer preguntó entonces si las autoridades rumanas procedieron a la detención de este ciudadano y al inicio de un proceso de investigación oficial, tal como se haría en cualquier otro país democrático. Como respuesta obtuvo de nuevo una respuesta negativa.

A la luz de todos estos hechos, según Willy Meyer "es evidente que el Gobierno, la Administración y los Servicios de Inteligencia rumanos tenían conocimiento de que estos 7 pasajeros eran agentes de la CIA, y por ese motivo les dejaron pasar". De esta manera, en opinión del también eurodiputado y portavoz de la GUE en la Comisión de Investigación del PE, Giusto Catania "se desmonta la argumentación del Gobierno rumano del desconocimiento de vuelos de la CIA en su país con el objetivo de proceder a detenciones ilegales".

En relación a la posibilidad de que en Rumanía existieran centros de detención ilegal, durante esta visita de la Comisión del PE no se obtuvo ningún testimonio que lo acredite, pero tampoco ningún testimonio que desmienta las declaraciones del ex ministro de defensa rumano, en las cuales reconoce que durante su mandato, no podía controlar la actividad del aeropuerto de Kogalniceanu, usado por los EEUU durante la guerra de Irak.

Por tanto, sostiene Meyer "con toda la información suministrada por la administración rumana, se puede verificar claramente que en el caso del avión GULSTREAM las autoridades de ese país no actuaron como si se tratara de un ciudadano armando normal, sino que desde el convencimiento de que eran agentes del Servicio de Inteligencia de los EEUU, ya que el avión fue desmontado y enviado en un avión de carga ANTONOV con destino a Canadá".

Meyer y Catania reconocen el valor de la administración rumana al facilitar toda esta información, la cual desmonta la tesis sostenida por el Gobierno de Rumanía de que nunca tuvo conocimiento del uso de aeropuertos rumanos en los vuelos de la CIA.

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